

_1780555219_WNo_1332d930.webp)
Tras varios años de vigencia del límite de azufre establecido por la OMI (Organización Marítima Internacional), la mayoría de los armadores ya han instalado depuradores de gases de combustión. Sin embargo, el foco del sector ha pasado de decidir si instalar el equipo a elegir los materiales de fabricación, ya que el gasto en materiales de los depuradores supone una importante carga económica.
_1780550600_WNo_891d630.png)
La estructura interna del depurador debe soportar gases de escape a altas temperaturas (200–400 °C), además de la fuerte corrosión ácida generada por la reacción entre agua de mar y óxidos de azufre. Las soluciones convencionales emplean estructuras fabricadas totalmente con aleaciones especiales como UNS S32750, UNS S31254 o titanio ASTM B265 Grado 2. Aunque estos materiales ofrecen excelente resistencia anticorrosiva, su precio por unidad de peso es entre 12 y 30 veces superior al del acero al carbono convencional ASTM A36 o ASME SA516 Gr.70. Construir un depurador completamente con aleaciones especiales puede consumir una parte considerable del presupuesto destinado al sistema de propulsión del buque solo en materia prima.
La solución de placa clad se ha consolidado como una alternativa racional. Su principio fundamental es sencillo: la corrosión afecta únicamente a la pared interna de la torre, mientras que la estructura exterior no está en contacto con medios corrosivos; por lo tanto, la construcción integral en aleación especial supone una sobredimensión innecesaria de material. La placa clad cuenta con una estructura bicapa: una fina capa interior de aleación especial (titanio ASTM B265 Gr.2 o aleación de níquel ASTM B575 C‑276) encargada de la protección contra la corrosión y una capa exterior de acero al carbono común (ASTM A36 / ASME SA516 Gr.70) que proporciona resistencia estructural. Ambas capas se unen metalúrgicamente mediante soldadura por explosión o laminación compuesta, sin riesgo de despegue o delaminación.
Desde el punto de vista económico, con una relación de masa acero carbono / acero especial de 3:1, el coste de materiales se reduce entre un 60 % y un 75 %. No se trata de una degradación de calidad del material, sino de una selección ajustada a las condiciones reales de servicio.
El principal reto de esta tecnología radica en el control de calidad. Debido al entorno de trabajo severo de los depuradores, cualquier ampollamiento, despegue o fisura en la capa clad puede derivar en averías más graves que en equipos fabricados con un único material.
_1780550727_WNo_1874d1094.png)
Depurador
Garantía de calidad de Fugo Tech: normativa, ensayos y certificación
Fugo Tech asegura la calidad de sus productos desde tres ejes fundamentales: cumplimiento normativo, ensayos de laboratorio y certificaciones oficiales.
Cumplimiento normativo:La empresa cumple simultáneamente normativas ASTM, GB y EN, adoptando los requisitos más estrictos de cada reglamento como criterio interno de fabricación. La capa clad cumple con ASTM B265 (titanio), ASTM B575 (aleaciones de níquel) o ASTM A240 (aceros inoxidables); el material base cumple con ASTM A36 o ASME SA516. Las chapas clad destinadas a depuradores marinos satisfacen además las normativas de la Sociedad de Clasificación China (CCS), requisitos de inspección naval nacional china y la norma GB/T 43109‑2023 «Chapados de acero inoxidable para ingeniería naval y offshore», especificación nacional que regula la tenacidad al impacto, corrosión intergranular y corrosión por picaduras para aplicaciones marítimas. Todos los productos de Fugo Tech superan estas comprobaciones antes de salir de fábrica.
Ensayos de control:Las materias primas entrantes se someten a reinspección de composición química según normativas ASTM correspondientes, propiedades mecánicas y calidad superficial. El estado de la capa de óxido superficial de las chapas de titanio influye directamente en la calidad de la unión por explosión, por lo que se rechazan todas las materias primas con defectos. Tras el proceso de chapado por explosión se realiza inspección ultrasónica integral; la franja de 50 mm desde el borde debe estar totalmente unida sin zonas de separación permitidas. Posteriormente se ejecutan ensayos destructivos: de cada lote se extraen probetas para ensayo de resistencia al cizallamiento (mínimo 140 MPa según ASTM A264/A265), ensayo de doblado (ASTM A263) y ensayo de tracción (ASTM A370). La resistencia anticorrosiva se verifica aparte mediante ensayo de niebla salina neutra según ASTM B117 / ISO 9227 con duración mínima de 2.000 horas.
Sistema de certificación y trazabilidad:Cada placa clad dispone de un código único que permite la trazabilidad completa desde lote de materia prima, parámetros de chapado, curva de tratamiento térmico hasta informes de inspección ultrasónica. En el momento del envío se entrega un expediente completo de documentación técnica: certificados CCS, informes de propiedades mecánicas, informes de ensayos no destructivos e informes de corrosión, además de certificados de ensayo ASTM A263/A264/A265 cuando corresponde.
Además del sistema de aseguramiento de calidad, se evalúa la idoneidad de la placa clad según la zona de funcionamiento del depurador:
En la zona húmeda y caliente (entrada de gases de escape), la temperatura oscila entre temperatura ambiente (parada del equipo) y 400 °C en régimen de trabajo, generando fuertes tensiones térmicas entre capas. Fugo Tech realiza simulaciones de tensión térmica previamente a la entrega del proyecto y solo autoriza el uso de chapas clad en esta zona tras confirmar su viabilidad técnica. En las zonas templado‑húmeda y fría‑seca, con condiciones estables de operación, el uso de placa clad está plenamente validado.
Otro punto relevante es la reparabilidad. Si la pared interna de la chapa clad sufre daños, su reparación requiere soldadura cualificada tanto en acero carbono como en aleación especial, una competencia difícil de disponer a bordo de los buques. Para solventarlo, Fugo Tech aplica en fase de diseño la estrategia de «control direccional de corrosión»: ante daños locales de la capa interior, la corrosión no avanza en espesor hacia la estructura portante, concediendo al armador margen de tiempo para programar reparaciones en dique seco.
La selección de materiales para depuradores marinos consiste fundamentalmente en un equilibrio ingenieril entre adecuación al servicio y sobrediseño constructivo. Las soluciones totalmente en aleación especial son las más seguras técnicamente, pero su coste material es muy elevado. La placa clad reduce sustancialmente el gasto manteniendo la resistencia anticorrosiva, resultando ideal para proyectos sensibles al presupuesto con condiciones operativas controladas. Gracias al cumplimiento sistemático de normativas, planes de ensayo y gestión certificada, Fugo Tech garantiza que cada placa clad suministrada cumpla los exigentes requisitos de servicio de los depuradores marinos.
Para más información sobre placa clad Fugo: https://www.fugo-tech.com/clad-plate/

Fugo Tech se centra en la fabricación de placas de metal clad y distribuye Tubos, Accesorio de tuberías, bridas y Fijaciones de acero inoxidable, titanio, aleación de níquel, circonio y otros metales no ferrosos.